汽車電子儀表板(EIC)的技術原理

  　1、真空熒光顯示器（VFD）
　　VFD產生的光就像電視機中的顯像管發光一樣。一個加熱的燈絲發射自由電子，撞擊熒光物質產生藍綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產生自由電子，這些電子又被加速柵極的磁場加速。由于陽極的電壓比柵極高，電子被吸引穿過柵極的金屬絲網孔到達陽極。而陽極電壓只是施加在需要形成顯示字符的區段。自有電子高速的撞擊這些被施加了陽極高壓的顯示區段產生藍綠色的儀表顯示。電子儀表板的計算機通過驅動電路來對需要顯示發光的字符區段進行控制。
　　VFD的亮度可以通過增減加速柵極電壓來進行控制。較高的柵極電壓會增加儀表的顯示亮度。
　　VFD亮度的另一個控制方法就是用一個經過脈寬調制的電壓信號來控制顯示。當VFD的占空比增加，顯示變亮；減小VFD的占空比顯示亮度就減弱。（這種控制方式在美國的克萊斯勒和福特車上都經常的采用。）
　　2、液晶顯示器（LCD）
　　這是我們比較熟悉的一種儀表顯示方式。在LCD中，偏振光原理用于在向列液晶上顯示數字和字符。LCD工作時只需要很小的電流，但是在黑暗中必須有背景光才能看見它的顯示。LCD在一般的情況下只用于數字式的電子儀表中。
　　3、發光二極管（LED）
　　這是大家最熟悉的一種器件了。它在黑暗中特別的醒目，但是在陽光的直射下不易看清楚。在采用LED的顯示器中，LED被排列成字母或是特定的形狀，由驅動電路控制LED的工作。

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